Mae cynaeafwr tatws hunan-yrru a wneir gan Grimme yn lleihau faint o bobl sydd eu hangen ar gyfer y cynhaeaf.
Yn Steijn Potato Farms yn Efrog, PEI roeddent yn cael problemau dod o hyd i lafur medrus i redeg eu gweithrediad cynaeafu tatws. Roedd eu caeau hefyd yn amrywio o ran maint gyda rhwystrau drwyddi draw. Gan fod eu cynaeafwr tatws yn heneiddio ac angen ei ailosod, dechreuon nhw ystyried eu hopsiynau.
Roedd Rene Steijn yn dod o'r Iseldiroedd yn wreiddiol ac roedd wedi gweithio gyda chynaeafwyr hunan-yrru, a oedd yn ei gwneud yn ofynnol i ddim ond un gweithredwr eu rhedeg - gan ddatrys problem llafur Steijn. Dechreuodd Rene a'i fab Robin ymchwilio i fodelau hunan-yrru. Nid oedd cynaeafwyr hunan-yrru ar Ynys y Tywysog Edward, felly dechreuon nhw edrych ar ddod ag un i'r ynys.
Roedd dau fodel a ddaliodd eu sylw - y Grimme Varitron 470 a'r Dewulf Kwatro. Mae'r model Grimme yn gynaeafwr hunan-yrru pedair rhes sy'n hawdd ei symud gyda'i siasi olwyn. Mae ganddo hefyd fyncer saith tunnell sy'n caniatáu ar gyfer cynaeafu di-stop oherwydd y we byncer cildroadwy. Byddai'r Steijn's hefyd yn gallu ei gael trwy eu deliwr Grimme lleol, HJV Equipment.
“Byddai'r naill neu'r llall wedi bod yn opsiwn da,” meddai Robin mewn cyfweliad ffôn. “Daeth y Dewulf ar draciau ac nid oeddem yn teimlo bod angen cael system drac gyda chyflwr ein pridd.”
Nid yw cynaeafwyr tatws hunan-yrru mor gyffredin yng Ngogledd America ag y maent yn Ewrop. Ymhellach i'r gorllewin o'r Maritimes maent yn ennill mewn poblogrwydd gyda model Lenco a wnaed gan Advanced Farm Equipment ar gael. Gyda chynaeafwr hunan-yrru nid oes angen ei dynnu y tu ôl i dractor ac nid oes angen peiriant gwynt arno yn y maes gydag ef chwaith. Nid oes angen tryc sy'n rhedeg wrth ymyl y cynaeafwr i gasglu gwreichion.
“Pwynt gwerthu’r cynaeafwr hwn dros gynaeafwr confensiynol yr ydych yn ei dynnu y tu ôl iddo, ai dim ond un gweithredwr ac un peiriant ydyw, ac yna mae’r tryciau newydd ddod i’r cae ac aros i’r cynaeafwr lenwi ei hopiwr ei hun,” Blair Cobb, gwasanaeth technegydd yn HJV Equipment, yn egluro mewn cyfweliad ffôn.
Ar Ffermydd Tatws Steijn gwnaeth y llafur a'r peiriannau llai wahaniaeth enfawr yn ystod y cynhaeaf y llynedd. Gyda'r tymor tyfu sych ar draws y Maritimes, roedd cnydau tatws yn barod i'w cloddio ar wahanol adegau gyda seibiannau rhwng caeau. Pe bai'r Steijns wedi gorfod llogi tîm i'w gynaeafu byddent wedi gorfod cloddio'n barhaus. Llwyddodd y Steijns hefyd i blannu gwenith gaeaf am y tro cyntaf erioed, oherwydd nad oedd angen tractorau ar gyfer cynhaeaf.
“Mae'n debyg (yr Grimm Varitron 470) yn dda iawn. Rwy'n credu iddo wneud yr union beth yr oeddem am iddo ei wneud, roedd rhai pethau a newidiodd ychydig. Ond ar y cyfan, ni chafwyd llawer o broblemau, ”meddai Robin.
Gyda'r tymor tyfu sych, nid oedd modd profi holl nodweddion y Grimme Varitron 470. Mae cynaeafwyr hunan-yrru yn adnabyddus am allu cloddio mewn amodau gwlypach na'u cymheiriaid confensiynol.
“Gall (cynaeafwyr hunan-yrru) gynaeafu mewn amodau gwlypach lle na all cynaeafwr safonol oherwydd bod yn rhaid i dynnu confensiynol y tu ôl i gynaeafwyr gael tryc wrth eu hymyl bob amser, ac yna rhwyfwyr gwynt o’u blaenau,” eglura Cobb.
Mae diddordeb wedi bod gan dyfwyr eraill meddai Cobb. Mae'n disgwyl y gallai mwy ddod i PEI yn y dyfodol.